Página web de Tlacotepec de Benito Juárez, Puebla

Fabrizio Islas Paz El secretario de Educación Pública, Luis Maldonado Venegas, reprobó que los policías municipales de Amozoc hayan realizado el programa federal “Mochila Segura”, en la Escuela Secundaria Técnica número 90, pues viola sus derechos humanos. Ante ello, pidió a la Secretaría General de Gobierno mandar un extrañamiento al edil por permitir que las corporaciones policíacas participen activamente en la revisión de las mochilas de los jóvenes, pues el objetivo del programa federal no es detener a presuntos responsables por la venta, consumo y comercialización de drogas y armas en los centros escolares. “Los policías pueden estar ahí, en las escuelas, cuidando el orden y la paz social, peo de ninguna manera abriendo y revisando las mochilas de los jóvenes, porque violan la autonomía de las escuelas y la de los niños”, apuntó en entrevista. La revisión de mochilas en Amozoc, se suma a las realizadas la semana pasada en Chietla, donde elementos de la policía municipal ingresaron al edificio escolar para revisar los planteles. En ambos operativos no se encontraron anomalías ni se detuvieron a personas.   Chat about this story w/ Talkita

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La Comisión de Derechos Humanos (CDH) del estado de Puebla inició, por oficio, el expediente de queja número 36062010C en contra los elementos de la Policía Municipal de esa demarcación, por la presunta violación de garantías individuales durante la realización del programa “Mochila Segura” en la Escuela Secundaria Técnica número 90. De acuerdo con el organismo, que encabeza Marcia Maritza Bullen Navarro, el expediente de queja tendrá que ser ratificado en los próximos días por las partes afectadas del plantel escolar, donde la semana pasada varios elementos de la policía municipal revisó las mochilas de los jóvenes en busca de drogas, bebidas embriagantes, y armas punzo cortantes. En tanto, Eric Lara Martínez, secretario general de la sección 23 del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE), advirtió que los centros escolares de toda la entidad no deben vulnerarse por parte de los policías municipales, pues el operativo “Mochila Segura” compete únicamente a las autoridades escolares. Lara Martínez puntualizó que los policías de Amozoc, y hace unas semanas los pertenecientes al municipio de Chietla, vulneran  la autonomía de las escuelas al ingresar, con armas, a los planteles para revisar el contenido de las mochilas y bultos, por lo que exigió a la Secretaría de Educación Pública (SEP) y a la Secretaría General de Gobierno detener las arbitrariedades. “Todas las personas que están al interior de los planteles están para salvaguardar la integridad de los estudiantes y cuidar que no se violen a los derechos de los niños y los jóvenes, porque para nosotros es lo más importante, crear un clima de paz y tranquilidad en cada centro educativo”, afirmó el líder sindical. Lara Martínez precisó que el programa “Mochila Segura”, instaurado por la Secretaría de Educación Pública federal, debe estar a cargo de los padres de familia y el director de la escuela, y no con las corporaciones policiacas, pues las revisiones “no se hacen con la intención de detener a ningún niño, sino como parte del fomento a la cultura de la prevención”. Cabe señalar que la revisión de mochilas en el municipio de Amozoc, se suma a la realizada en el ayuntamiento de Chietla hace 15 días, donde el día 23 de marzo el comandante de la Policía Municipal, Óscar Quiroz, arribó al plantel educativo acompañado de tres patrullas de la corporación, con la intención de verificar que dentro de la institución educativa no existiera ningún tipo de estupefacientes, disolventes o de inhalables. Finalmente, la presidente de la CDH  Puebla, Marcia Maritza Bullen Navarro, consideró como preocupante que en menos de dos semanas se hayan develado las presuntas violaciones por parte de las fuerzas policiacas al interior de los planteles educativos, por lo que anunció el inicio de un programa de capacitación para la actuación de los uniformados frente a los escolares. Chat about this story w/ Talkita

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FOTOJAROCHA.COM/ Luis Ayala Veracruz, Ver.- Una vez que se inaugure la autopista entre Perote y Banderilla y el libramiento de Xalapa se prevé que el usuario pueda ahorrar hasta $650 pesos en pago de casetas al ir por carretera desde la Ciudad de México hasta Veracruz. El consorcio integrado por Isolux Corsán y Mota Engil, encargado de la magna obra, la nueva carretera ayudará, además, a incrementar el nivel de seguridad para los usuarios, ya que se contribuyen a reducir la siniestralidad en una zona, el tramo Perote-Banderilla, con frecuente presencia de niebla intensa, lo cual incrementa los riesgos de accidente en maniobras. Cabe señalar que Isolux Corsán es una compañía global de referencia en las áreas de construcción, energía, concesiones y servicios industriales, cuenta con una dilatada experiencia en la construcción y mantenimiento de grandes infraestructuras: autopistas, ferroviarias, obra civil, hidráulica y marítima y edificación residencial y no residencial. De acuerdo a estadísticas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC), la lluvia y la niebla ocupan el primero y segundo lugar de causas de accidentes atribuibles a los agentes naturales, donde en 2007, últimos datos disponibles, se generaron más de 400 accidentes en Veracruz por estos motivos. En un comunicado, el consorcio reveló que con ésta nueva carretera- la cual cuenta con los más altos estándares de calidad y respeto al medio ambiente- los usuarios tendrán una mejora del confort y de la seguridad vial y por consiguiente una reducción de la siniestralidad, tanto en términos de cantidad como de gravedad, al tiempo que reforzará el servicio ofrecido al usuario y las comunidades cercanas y permitirá una mayor contribución al desarrollo socioeconómico de la zona. De A2 a A4 carriles Por otro lado, cabe resalta que la Autopista Perote – Xalapa y el libramiento de Xalapa se están construyendo con dos carriles de circulación, estando el trazo y todos los puentes y estructuras diseñados para acometer su ampliación a cuatro carriles. El Consorcio integrado por Isolux Corsán y Mota Engil dio a conocer que las ventajas de las autopistas de cuatro carriles es que amplían el período operativo de la vía sin necesidad de tener que acometer obras de ampliación en la carretera, lo que compensa el mayor esfuerzo de inversión y ayuda a mantener en ese período un nivel de fluidez muy aceptable, cercana al óptimo, en el tránsito vehicular. La ampliación de dos a cuatro carriles supone una mayor inversión preliminar. Una vez concluida, genera un mayor atractivo en materia de seguridad y ahorro de tiempo para el potencial usuario de esta carretera. Otra utilidad añadida será la eliminación de “los cuellos de botella” de tránsito existentes en la actualidad en las conexiones con autovías existentes, gracias a los entronques de Cruz Blanca (km 111,5) de la autopista A4 Amozoc – Perote y de Corral Falso (km 79) de la autopista A4 Xalapa – Cardel así como una descongestión del centro de la Ciudad de Xalapa al habilitarse el Libramiento carretero desde el entronque Banderilla hasta el Entronque Corral-Falso, evitando así el dañino, molesto, ruidoso y contaminante tránsito del tráfico pesado por el centro de la ciudad. Discuss this w/ Talkita

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La presidenta municipal, Rosa Elva de Ita Marín, aseveró que el “Operativo Mochila” implementado el viernes pasado en la escuela Secundaria Técnica número 90, estuvo dentro del marco legal y aseguró que no se cometió ningún abuso de autoridad.En entrevista, De Ita Marín explicó que con base al oficio número 196 de la Secundaria Técnica 90 girado el pasado 5 de abril del año en curso a la Dirección de Seguridad Pública, el ayuntamiento de Amozoc optó por apoyar a dicha institución educativa con la ejecución del “Operativo Mochila” para detectar artefactos –navajas, drogas, espray- que pusieran en riesgo a la comunidad estudiantil como a los maestros y padres de familia, por lo que los elementos policiacos sin portar armas, acudieron a la escuela el día 8 de abril para realizar el operativo y estuvieron presentes maestros y el director.Asimismo, remarcó que los propios directivos de la Técnica 90, padres de familia, autoridades municipales, incluso algunos alumnos, coincidieron en la legalidad del operativo, toda vez que era necesario realizarse. Arguyó que este programa de seguridad se ejecutó por una serie de anomalías detectadas en la institución educativa, pues algunos alumnos han portado objetos no permitidos. Además, han aumentado las riñas al exterior de la institución.La funcionaria negó que los policías municipales hayan actuado de manera violenta en la ejecución del operativo.“No se aplicó la violencia, ni mucho menos se intimidó a los alumnos, pese a que algunos medios de comunicación así lo manejaron. En esta acción de seguridad pública, quienes revisaron las mochilas a los jóvenes estudiantes, fueron los maestros de cada materia ante la presencia de integrantes de padres de familia como de la regidora de Educación del ayuntamiento, Marisol Aguilar”, acentúo.Finalmente, informó que el “Operativo Mochila” duró entre 30 a 45 minutos, en la cual se revisaron cerca de 850 mochilas. Se decomisaron diversos objetos entre ellos: hebillas para cinturón, plumones de aceite, vidrios con punta, desarmador con punta y botes de espray y algunas herramientas que se quedaron a disposición del director del plantel, Pedro Solís Martínez. Discuss this w/ Talkita

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La presidenta municipal, Rosa Elva de Ita Marín, aseveró que el “Operativo Mochila” implementado el viernes pasado en la escuela Secundaria Técnica número 90, estuvo dentro del marco legal y aseguró que no se cometió ningún abuso de autoridad.En entrevista, De Ita Marín explicó que con base al oficio número 196 de la Secundaria Técnica 90 girado el pasado 5 de abril del año en curso a la Dirección de Seguridad Pública, el ayuntamiento de Amozoc optó por apoyar a dicha institución educativa con la ejecución del “Operativo Mochila” para detectar artefactos –navajas, drogas, espray- que pusieran en riesgo a la comunidad estudiantil como a los maestros y padres de familia, por lo que los elementos policiacos sin portar armas, acudieron a la escuela el día 8 de abril para realizar el operativo y estuvieron presentes maestros y el director.Asimismo, remarcó que los propios directivos de la Técnica 90, padres de familia, autoridades municipales, incluso algunos alumnos, coincidieron en la legalidad del operativo, toda vez que era necesario realizarse. Arguyó que este programa de seguridad se ejecutó por una serie de anomalías detectadas en la institución educativa, pues algunos alumnos han portado objetos no permitidos. Además, han aumentado las riñas al exterior de la institución.La funcionaria negó que los policías municipales hayan actuado de manera violenta en la ejecución del operativo.“No se aplicó la violencia, ni mucho menos se intimidó a los alumnos, pese a que algunos medios de comunicación así lo manejaron. En esta acción de seguridad pública, quienes revisaron las mochilas a los jóvenes estudiantes, fueron los maestros de cada materia ante la presencia de integrantes de padres de familia como de la regidora de Educación del ayuntamiento, Marisol Aguilar”, acentúo.Finalmente, informó que el “Operativo Mochila” duró entre 30 a 45 minutos, en la cual se revisaron cerca de 850 mochilas. Se decomisaron diversos objetos entre ellos: hebillas para cinturón, plumones de aceite, vidrios con punta, desarmador con punta y botes de espray y algunas herramientas que se quedaron a disposición del director del plantel, Pedro Solís Martínez. Discuss this w/ Talkita

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Foto: OHL Juan Villar Mir de Fuentes rechaza debates sobre la sucesión al frente de OHL    MADRID, 12 Abr. (EUROPA PRESS) -    OHL Concesiones prevé invertir unos 2.500 millones de euros hasta 2013, fundamentalmente en el desarrollo de los últimos proyectos logrados en Brasil y México, principales mercados de esta división del grupo OHL, donde sus concesiones cotizan en bolsa.    Así lo aseguró el presidente de esta división, Juan Villar Mir de Fuentes, hijo del accionista de control y presidente del grupo de construcción, servicios y concesiones, durante la presentación anual a analistas que la empresa realiza de su negocio concesional.    En el inicio de su intervención, Villar Mir de Fuentes consideró "normal" encargarse de presentar OHL Concesiones al mercado, dado que preside esta filial desde su creación hace más de una década, para aparcar así cualquier debate sobre un eventual relevo de su padre al frente del grupo.    No obstante, se trata de la primera ocasión en que Juan Villar Mir de Fuentes preside esta presentación, si bien el pasado año ya participó en la misma junto a su padre y presidente de OHL.    En cuanto a OHL Concesiones, tanto su presidente como su consejero delegado, Juan Luis Osuna Gómez, insistieron en descartar la autonomía financiera con la que opera la filial respecto a su matriz. SIN DIVIDENDOS EN EL CORTO PLAZO.    No obstante, el grupo tampoco recibirá dividendos de esta filial en el corto plazo, pese a que OHL Concesiones Brasil ya reparte entre sus socios el 25% del beneficio, 'pay out' que incluso contempla elevar.    En cuanto a la financiación, cada una de las concesiones de la filial costean sus proyectos de forma independiente, sin recurso ni siquiera a OHL Concesiones. Entre las distintas fórmulas de financiación destacan las emisiones de bonos que realiza cada uno de los proyectos. PRIMERA EMISIÓN EN MEXICO.    En este sentido, la compañía prevé 'estrenarse' en los próximos días en el mercado de deuda de México con el lanzamiento de su primera emisión de bonos por unos 100 millones de euros, que efectuará la autopista Amozoc-Perote.    Villar Mir de Fuentes subrayó que la estrategia de la filial pasa por seguir creciendo mediante la extensión de su actividad a mercados como Colombia, Estados Unidos, Canadá y China.    Por el momento, OHL Concesiones presenta un valor actual de 4.689 millones de euros, lo que arroja una revalorización del 44% respecto a los 3.243 millones de euros en los que el grupo valoraba esta filial en abril de 2010, según los datos del grupo. Este importe supone además multiplicar por más de tres (+227%) al de 1.432 millones de euros al que OHL tiene registrada esta filial en libros.    En el capítulo de deuda, OHL Concesiones cerró el pasado ejercicio con un pasivo de 2.914 millones de euros, importe un 19% superior al del ejercicio precedente.    En la actualidad, OHL Concesiones suma 29 proyectos (23 en explotación y seis en construcción) de los que 24 son autopistas y el resto aeropuertos, puertos y ferrocarriles, y repartidas por Brasil, México, España, Chile y Perú. Discuss this w/ Talkita

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